Was tut das System im Erdbebenfall?
P-Welle wird erfasst
Die erste Welle eines Erdbebens ist in der Regel die nicht zerstörerische P-Welle. Sobald der Aufzug diese Welle erfasst, schaltet das System ohne menschliches Eingreifen in den seismischen Modus.
Kabine und Gegengewicht in entgegengesetzter Richtung
Bevor die zerstörerische zweite Welle eintrifft, bewegen sich Kabine und Gegengewicht in entgegengesetzter Richtung und bringen das System ins Gleichgewicht. Das reduziert die dynamische Belastung der Schienen.
Sicherer Halt an der nächsten Haltestelle
Der Aufzug ist so programmiert, dass er an der nächsten Haltestelle anhält. Die Türen öffnen sich und die Fahrgäste werden evakuiert, bevor die zerstörerische Welle eintrifft.
Das Gebäude schwankt, das System bleibt stehen
Die 125-Millimeter-Schiene beseitigt das Risiko einer Verbiegung bei horizontalen Schwingungen. Verstärkte Konsolen, Notführungen gegen Entgleisen und zwischen den Gegengewichten angeordnete Zwischensockel bewahren die strukturelle Integrität.
Rechnerisch nachgewiesene Festigkeit
Die Festigkeitsberechnungen erfolgen unter Berücksichtigung des Erdbeben-Bemessungsbeschleunigungsbeiwerts der jeweiligen Region.
125-mm-Schiene
Das Risiko einer Verbiegung bei horizontalen Schwingungen wurde beseitigt.
Verstärkte Konsolen
Die Festigkeit der Konsolen und Tragsysteme wurde erhöht.
Entgleisungsschutz
Für den Kabinen- und Gegengewichtsrahmen wurden Notführungen entwickelt.
Aufhängung aus dickem Blech
Die Blechstärken der Aufhängungssysteme wurden erhöht.
Zwischensockel
Durch Zwischensockel zwischen den Gegengewichten wurde die Steifigkeit sichergestellt.
Seil- & Kabelsicherung
Es wurden Vorkehrungen getroffen, damit sich Seile und Kabel im Erdbebenfall nicht im Schacht verfangen.
Sismik Zone Bauteilgruppe
Liegt Ihr Gebäude in einer Erdbebenzone?
Wir führen die Festigkeitsberechnung nach dem Beschleunigungsbeiwert Ihrer Region durch und zeigen Umrüstoptionen für Ihren bestehenden Aufzug auf.